南京绕城高速公路全长约147公里，双向六车道，设计行车速度120公里/小时。南京绕越公路由南京长江四桥、南京绕城公路东南段、南京长江三桥、宁淮高速公路（南京-淮安的高速公路）、绕城公路东北段组成；南京绕城公路经过南京栖霞区、江宁区、浦口区、六合区。2006年12月30日绕城公路东南段正式开工建设。2010年9月30日上午，经过三年建设的南京绕城高速东南段建成通车。两年后的2012年，同步通车的南京长江四桥和南京绕城高速公路东北段（位于南京六合区）将宣告南京绕城高速公路完全闭合。
南京绕城高速公路东南段是沪蓉国道主干线途经南京的主干线公路，也是南京“大外环”快速通道。南京绕城高速公路东南段穿过南京市城区南部和东部，途经本市雨花台、江宁两区，起点与南京长江三桥东南岸接线相接，沿古风专用铁路，在牛首堂风景区南缘布线，经江宁科学园区民营科技园与大学城之间的预留走廊通过，沿青龙山西侧山脚布线，从西村靶场穿过，终点与沪宁高速公路相交，与南京长江四桥南岸接线相接，线路全长41．323公里。
绕城高速公路东南段拥有各种桥梁多达75座，形式有主线天桥、涵洞桥、跨线桥等。其中特大桥8座，中桥8座，主线天桥4座，主线涵洞桥17座，主线分体立交桥20座，匝道桥18座。绕越高速东南段全程41.323公里，桥梁总长15.9公里，占全长的39%。而秦淮河特大桥是绕越高速东南段最大的一座桥梁，全长1765米，主跨112米，采用挂篮对称悬臂浇筑法施工。
南京绕城高速东南段共与4条国道、5条省道、11条城市道路相交，并4跨铁路。
整条公路共设立了8个互通立交：
分别是与宁马公路、绕城公路相连的刘村互通；
与牛首大道对接的谷里互通；
与宁丹路对接的东善桥互通；
与机场高速对接的南庄互通(东涧村附近)；
与双龙大道相连的殷巷互通；
与天元路相通的科学园互通；
与东山街道相连的东山互通；
与老宁杭路相接的宁杭互通；
与沪宁高速的麒麟互通。
绕城高速东南段主线将不设收费站，8个互通立交中除东山互通立交和麒麟互通立交不设收费站外，其他6个均设立收费站口，并纳入江苏省公路南网缴费范围。
南京绕城高速东南段红线外50到100米区域，均实施了绿化生态工程，这一路段被誉为“绿色生态景观走廊”。