青岛青龙高速

青龙高速公路部分桥梁段施工采用的是我公司生产的竹胶板


      青龙高速公路青岛段采用双向四车道、六车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时;其中沈海高速至姜山立交四车道段路基宽度28米、姜山立交至城阳南立交六车道路段路基宽34.5米,并设置完善的安全、服务、收费、通讯、管理等设施。
      青岛境内的即墨连接线起点自青龙高速公路即墨东立交至韩家岭长18.4公里,其中青龙高速公路即墨东立交至小埠东段利用现有鹤山路5.2公里,小埠东至滨海公路段7.8公里,采用四车道一级公路标准,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米,滨海公路至韩家岭北段5.4公里,采用双车道二级公路标准,设计速度80 公里/小时,路基宽度12.0米。
      青龙高速公路青岛段主线经过4个县市14个乡镇(办事处),长89.608km ,沿途设互通立交11座。北端起自莱西市河头店镇小官庄西的沈海高速公路,设沈海枢纽互通立交与沈海高速公路连接;向南在西青埠西南设莱阳西互通立交与S16荣威高速公路连接;跨过G204后,在龙湾庄西设莱西东互通立交;与大马格庄西与规划中的荣青城际铁路交叉,上跨现有蓝烟铁路,继续向南在西后寨村西设团旺互通立交,与莱阳连接线连接;再跨G204后继续向南 ,设姜山互通立交连接 S394;经华山镇东侧跨越S202后,设华山东互通立交连接 S603;在东洼里村东设华山南枢纽互通立交与 S24威青高速公路连接;再向南经龙泉镇东设龙泉互通立交与S203连接;跨过即墨市鹤山路并设即墨东互通立交后路线转向西南,设惜福互通立交与流丰路连通,再向西南沿G204东南侧设城阳高架桥至终点,通过改造后的城阳南互通立交与G204及青新高速公路相连。
      青龙高速公路是山东省政府批准的山东省高速公路网中长期规划项目之一,是贯通山东半岛南北的交通大动脉。青龙高速起自龙口,与荣乌高速连接;终点终止于城阳,与青新高速公路连接,全线途经莱阳、莱西、即墨、城阳4个区市,14个乡镇,全线设置城阳高架桥1座、大桥5座、互通立交11座、服务区1处,设计时速120公里;另建莱阳连接线9.9公里,即墨连接线18.4公里。
      青岛段主线全长89.6公里,起点为沈海高速莱西市河头店镇,终点为青新高速公路城阳南收费站。其中,起点至姜山互通立交段采用双向四车道高速标准建设,长43.5公里,路基宽28米;姜山互通立交至终点段采用双向六车道高速标准建设 ,长46.1公里,路基宽34.5米。



使用说明:

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锯板:请选用合金锯片,直径为300mm,120齿,最好用带导轨的锯边机,进来保持锯边垂直,转速4000转/分,如需要不规则的几何形,可用高速手提电锯现场锯板,为防毛边,锯板和钻孔时,请将下面垫实。

2

封边补漆:本竹模板出厂前均已封边,新裁板或钻孔,请用防水酚醛系列油漆,将锯边或钻孔涂刷三次,切记如发现模板面有划痕,碰伤或其他较轻损伤,应补刷酚醛漆。

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模板铺法:紧贴模板的木方,要纵向铺放,板缝尽量缩小,板与板之间要平整。木方规格5*10cm或 10*10cm,模板用腻子嵌平,或用不干胶带缝好,以防漏浆和浆液污染板边。严禁与硬物碰撞、撬棍敲打、仍以抛掷和钢筋在板面拖拉。

模板的保养和回收:

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清洁板面:竹模板前三次使用可不用脱模剂,以后每次要用,使用后每次应及时清洁板面,严禁用坚硬物敲刮板面。

2

存贮码堆:竹模板每次周转下来,请下垫木方,边角对齐堆放在平整地面上,板面不得与地面接触。长期存贮,要保持模板通风良好,防止日晒雨淋,并定期检查。有条件时,请盖上防水布。

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模板再生:用后的竹模板只是边角损坏,可裁小继续使用,还可做简易房墙板,中转平台,隔板等。